如何保證路沿石模具(jù)澆築成型的路沿石使用(yòng)過程中(zhōng)的耐久性

     鐵路上使用(yòng)的路沿石往往都是為(wèi)了加強鐵路後期維護中(zhōng)的安(ān)全問題，所以為(wèi)了保證路沿石模具(jù)澆築成型的路沿石使用(yòng)過程中(zhōng)的耐久性，應在橋梁結構的頂面鋪設密封有(yǒu)效的防水設施，而其中(zhōng)的防排水系統有(yǒu)防水層、保護層、洩水層組成。

1、為(wèi)保證橋面排水通暢，在保護層施工(gōng)時，應注意根據洩水管位置設置一定的彙水坡，在洩水管處的保護層設置1:3的收水坡，一邊使積水快速流到洩水孔。
 
2、在路沿石模具(jù)水泥制品底側采用(yòng)雙排水，擋渣牆内側人字形排水坡度為(wèi)2%，并設置外徑為(wèi)160mm的PVC洩水管，擋渣牆外側電(diàn)纜槽内從外設置2%排水坡，無砟軌道橋面可(kě)根據軌道闆結構需要采用(yòng)三列排水或兩側排水的方式，排水管的布置根據排水方式，軌道型式及橋跨布置确定，兩側排水洩水管設置防護牆内側，三列排水除防護牆内側設置洩水管外，還需兩線(xiàn)承軌合中(zhōng)間設置洩水管。
 
3、為(wèi)避免因路沿石模具(jù)中(zhōng)的鑄鐵洩水管鏽蝕對梁體(tǐ)造成的污染，本設計洩水管采用(yòng)硬質(zhì)聚氯乙烯管，及PVC管，洩水管應符合《無壓麥迪排污、排水用(yòng)硬聚氯乙烯（PVX-U）管材》（GB/T20221-2006）的要求，保證承載能(néng)力及耐久性能(néng)，洩水管安(ān)裝(zhuāng)完畢後，應對洩水管與結構接縫進行封邊處理(lǐ)，嚴防滲漏水，洩水管連接采用(yòng)絲扣連接加環氧樹脂粘接，應保證連接牢固。
 
4、路沿石模具(jù)在澆築橋面防護牆（擋渣牆）的外側電(diàn)纜槽中(zhōng)防水層采用(yòng)聚氨酯防水塗料，防水塗料上覆蓋纖維混凝土保護層。有(yǒu)砟橋面擋砟牆内側鋪設防水卷材類防水層，防水卷材鋪至擋砟牆根部，在擋砟牆根部處加鋪卷材附加層邊，附加層沿擋砟牆彎起高度3CM，水平向寬度15CM，防水卷材縱向宜長(cháng)鋪設，當防水卷材進行搭接時，先行縱向搭接，在進行橫向搭接，縱向搭接接頭應錯開，采用(yòng)氯化聚乙烯防水卷材，搭接處應采用(yòng)熱融焊接的方法，焊接寬度不小(xiǎo)于60MM，中(zhōng)間洩水管口處應先黏貼卷材附加層，防水卷材搭接處采用(yòng)粘結劑封邊處理(lǐ)，如采用(yòng)高聚物(wù)改性瀝青防水卷材，防水卷材縱、橫搭接長(cháng)度均應小(xiǎo)于100MM，在洩水管口處防水卷材直接切開，然後翻貼至洩水管内壁。無砟橋面防水護牆内側防水層，保護層應根據軌道與橋梁的連接處防水卷材直接切開，然後翻貼至洩水管内壁，無砟橋面防護牆内側防水層，保護層應根據軌道橋梁的連接形式确定，底座闆與橋面設置隔離層時，應全橋鋪設防水層，保護層應根據軌道與橋梁的連接防水卷材直接切開，然後翻貼至洩水管内壁，也砟橋面防護牆内側防水層、保護層應根據軌道與橋梁的連接形式确定，底座闆與橋面設置隔離層時，應全橋鋪設防水層，保護層應根據防水層種類及底闆構造需要設置；底座闆與橋面直接連接時，底座闆下不設防水層及保護層。
 
5、保護層與防護牆（擋砟牆）、電(diàn)纜槽模具(jù)澆築成型後的水泥制品旁所需要使用(yòng)的豎牆及軌道底座闆接縫處采用(yòng)聚氨酯防水塗料封邊，封邊寬度不下于8cm，塗刷厚度不應小(xiǎo)于1.5mm。
 
6、對于無砟軌道梁，橋面防水層及保護層應在全橋架梁完成後在橋上進行。有(yǒu)砟軌道梁擋砟牆内側防水層及保護層可(kě)在質(zhì)量長(cháng)内鋪設，也可(kě)在橋梁鋪設，擋砟牆外側防水層及保護層應在電(diàn)纜槽豎牆澆築後鋪設，在梁制場鋪設防水層及保護層時，應在制梁時一同灌築100mm高擋砟牆，以便進行防水層的封邊處理(lǐ)。
 
7、洩水管的形式根據橋梁類型确定，如洩水管距腹闆較近，則在豎管伸出部位連接彎管，避免雨水污染路沿石模具(jù)水泥預制件中(zhōng)所使用(yòng)的梁體(tǐ)。
 
所以制作(zuò)出一條好的路沿石首先需要一些好的路沿石模具(jù)，在澆築過程中(zhōng)能(néng)大大的加強高鐵工(gōng)程的進度，保定宏圖模具(jù)有(yǒu)限公(gōng)司歡迎廣大客戶前來選購(gòu)。